高鐵火車頭冰雹測試系統(tǒng)
型 號HT-6008
所屬分類冰雹測試系統(tǒng)
報價699999
產(chǎn)品概述
HT-6008 高鐵火車頭冰雹測試系統(tǒng)
用途：
高鐵火車頭冰雹測試系統(tǒng)是專為軌道交通領(lǐng)域設(shè)計的專用環(huán)境可靠性測試設(shè)備，核心用途是模擬自然冰雹天氣對高鐵火車頭（含車頭外殼、風(fēng)擋玻璃、雷達(dá)罩、受電弓等關(guān)鍵部件）的撞擊作用，通過精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)不同強(qiáng)度、尺寸、密度的冰雹沖擊場景，驗證火車頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、材料抗沖擊性能、密封防護(hù)可靠性及關(guān)鍵部件功能完整性。
設(shè)備技術(shù)參數(shù)：
冰雹粒徑范圍：可調(diào)節(jié) 12.5mm - 50mm（涵蓋輕、中、重級冰雹，支持定制更大粒徑），粒徑誤差≤±0.5mm；
冰雹材質(zhì)：采用仿真冰（模擬自然冰雹密度）
撞擊速度：22.5m/s -50m/s 連續(xù)可調(diào)（對應(yīng)高鐵運行速度 0 - 350km/h 下的冰雹相對沖擊速度），速度誤差≤±1m/s；
冰雹發(fā)射頻率：每個槍管1- 5個/ 分鐘可調(diào)，支持單點連續(xù)沖擊、多點分布式?jīng)_擊兩種模式；
沖擊覆蓋范圍：測試區(qū)域 10m（長）×5m（寬）×3m（高）（可定制），可覆蓋整個火車頭前端及側(cè)上方關(guān)鍵區(qū)域。
發(fā)射系統(tǒng)：采用壓縮空氣驅(qū)動式發(fā)射裝置，配備 8 - 16 個可獨立控制發(fā)射口，發(fā)射角度可在 -15°~90° 范圍內(nèi)調(diào)節(jié)（模擬冰雹垂直下落、斜向沖擊等不同角度）；
控制系統(tǒng)：工業(yè)級 PLC 控制系統(tǒng)，搭配 10 英寸觸摸屏，支持手動操作、自動程序運行兩種模式，可預(yù)設(shè) 20 組不同測試參數(shù)（粒徑、速度、頻率、沖擊時間）；
定位系統(tǒng)：配備激光定位儀，定位精度 ±2mm，可精準(zhǔn)定位測試靶點（如雷達(dá)罩中心、風(fēng)擋玻璃邊角等）；
防護(hù)系統(tǒng)：設(shè)備四周設(shè)置透明防護(hù)欄（防護(hù)等級≥B7），測試區(qū)域底部鋪設(shè)緩沖橡膠墊，防止冰雹反彈及碎片飛濺；
沖擊力采集：配備高精度壓力傳感器（測量范圍 0 - 50kN，精度 ±0.5% FS），采樣頻率 1000Hz，可實時記錄冰雹撞擊瞬間的沖擊力峰值、沖擊持續(xù)時間；
形變檢測：支持外接三維激光掃描儀（可選配），可測量測試后部件的形變量、殘余形變，檢測精度 ±0.01mm；
數(shù)據(jù)存儲與導(dǎo)出：內(nèi)置 16GB 存儲模塊，可存儲≥1000 組測試數(shù)據(jù)，支持 USB 導(dǎo)出（格式為 Excel、PDF），數(shù)據(jù)保留時間≥5 年；
視頻監(jiān)控：配備 2 臺高清高速攝像機(jī)（幀率≥1000fps），可實時拍攝冰雹撞擊過程，便于后續(xù)分析沖擊軌跡及部件破壞細(xì)節(jié)。
高鐵火車頭新車型研發(fā)階段：對原型車關(guān)鍵部件進(jìn)行冰雹沖擊測試，驗證設(shè)計合理性，優(yōu)化材料選型及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；
生產(chǎn)下線質(zhì)量檢測：對量產(chǎn)高鐵火車頭進(jìn)行抽樣冰雹沖擊測試，確保產(chǎn)品符合 GB/T 25122.2-2010《軌道交通 機(jī)車車輛車體 第 2 部分：沖擊強(qiáng)度要求》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
運維檢修階段：對經(jīng)歷過冰雹災(zāi)害的高鐵火車頭進(jìn)行專項測試，評估部件受損程度，判斷是否需要維修或更換；
第三方檢測認(rèn)證：為軌道交通檢測機(jī)構(gòu)、科研院所提供標(biāo)準(zhǔn)化的冰雹測試平臺，用于產(chǎn)品認(rèn)證、技術(shù)攻關(guān)及學(xué)術(shù)研究。
- 上一個： HT-6053汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)戶外冰雹測試系統(tǒng)
- 下一個： 沒有了
