動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷試驗(yàn)機(jī)對(duì)光伏組件可靠性的影響
點(diǎn)擊次數(shù)：2686次 更新時(shí)間：2018-03-28
動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷試驗(yàn)機(jī)為了方便操作和了解試驗(yàn)進(jìn)展情況， 系統(tǒng)設(shè)置專門的顯示部分。該部分是機(jī)械部分動(dòng)作和控制部分?jǐn)?shù)據(jù)信息的疊加結(jié)果， 負(fù)責(zé)原始樣品信息和測試要求的錄入、 測試過程進(jìn)展情況的監(jiān)控和圖形信息的顯示，主要功能是設(shè)置和顯示。主要顯示電參數(shù)和機(jī)械參數(shù)。
動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷試驗(yàn)機(jī)整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)如下:
(1)動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷試驗(yàn)機(jī)雙向氣囊加壓技術(shù)
氣體加壓各向同性，通過氣囊可以實(shí)現(xiàn)對(duì)光伏組件表面的均勻施壓。改變氣囊內(nèi)氣壓大小就可以實(shí)現(xiàn)樣品表面不同壓力的控制。樣品由可調(diào)支架控制，在樣品上方和下方各放置一個(gè)氣囊。上方氣囊負(fù)責(zé)向樣品施加正向壓力，下方氣囊負(fù)責(zé)向樣品施加反向壓力。光伏組件具有不同的規(guī)格型號(hào)，不同型號(hào)尺寸差別較大，為了避免由于尺寸問題產(chǎn)生的樣品表面受力不均，可配備多款氣囊以適應(yīng)目前市場上常見的54 片、60 片、72片光伏組件的測試要求。
(2)動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷試驗(yàn)機(jī)機(jī)械傳動(dòng)和 PLC 控制技術(shù)
系統(tǒng)可配套兩個(gè)電機(jī)，通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)承壓板控制上、下氣囊內(nèi)部壓力，向樣品施加正向壓力時(shí)，下方電機(jī)首先帶動(dòng)承壓板調(diào)整下方氣囊適當(dāng)下移，下方電機(jī)開始動(dòng)作，使樣品僅承受正向壓力，并為形變預(yù)留空間。反向加壓時(shí)則相反，上方電機(jī)帶動(dòng)承壓板上移后，下方電機(jī)開始動(dòng)作。整個(gè)過程中，電機(jī)的起、落、停、轉(zhuǎn)、停，氣囊的加壓大小、動(dòng)作方向和保持時(shí)間等zui終由 PLC 實(shí)現(xiàn)程序控制。不僅如此，動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷試驗(yàn)裝置還可以根據(jù)客戶需要設(shè)置動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷試驗(yàn)的具體過程和循環(huán)次數(shù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的 PLC 自動(dòng)控制。
(3)動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷試驗(yàn)機(jī)傳感器監(jiān)控和傳導(dǎo)技術(shù)
利用多種傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)信號(hào)的監(jiān)控和傳遞。例如:利用壓力傳感器采集樣品表面所受壓力，為機(jī)械部件和電機(jī)的下一步動(dòng)作提供控制依據(jù)。利用限位開關(guān)控制系統(tǒng)不超過設(shè)定的極限位置， 實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的安全保護(hù)。通過配套不同規(guī)格的氣囊實(shí)現(xiàn)對(duì)不同尺寸樣品的匹配。
本文主要研究了動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷試驗(yàn)機(jī)對(duì)光伏組件可靠性的影響。探討了光伏組件機(jī)械載荷測試相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)狀，針對(duì)即將發(fā)布的動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷標(biāo)準(zhǔn)，展開測試方法和測試設(shè)備研究。提出一種氣囊法進(jìn)行動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷測試的方法。值得一提的是，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)或方法中不曾涉及氣候和機(jī)械環(huán)境對(duì)組件的交互作用，這卻是未來標(biāo)準(zhǔn)的一大趨勢(shì)。因此，機(jī)械載荷測試設(shè)備和環(huán)境箱的共同結(jié)合測試將是未來發(fā)展的方向。
動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷試驗(yàn)機(jī)整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)如下:
(1)動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷試驗(yàn)機(jī)雙向氣囊加壓技術(shù)
氣體加壓各向同性，通過氣囊可以實(shí)現(xiàn)對(duì)光伏組件表面的均勻施壓。改變氣囊內(nèi)氣壓大小就可以實(shí)現(xiàn)樣品表面不同壓力的控制。樣品由可調(diào)支架控制，在樣品上方和下方各放置一個(gè)氣囊。上方氣囊負(fù)責(zé)向樣品施加正向壓力，下方氣囊負(fù)責(zé)向樣品施加反向壓力。光伏組件具有不同的規(guī)格型號(hào)，不同型號(hào)尺寸差別較大，為了避免由于尺寸問題產(chǎn)生的樣品表面受力不均，可配備多款氣囊以適應(yīng)目前市場上常見的54 片、60 片、72片光伏組件的測試要求。
(2)動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷試驗(yàn)機(jī)機(jī)械傳動(dòng)和 PLC 控制技術(shù)
系統(tǒng)可配套兩個(gè)電機(jī)，通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)承壓板控制上、下氣囊內(nèi)部壓力，向樣品施加正向壓力時(shí)，下方電機(jī)首先帶動(dòng)承壓板調(diào)整下方氣囊適當(dāng)下移，下方電機(jī)開始動(dòng)作，使樣品僅承受正向壓力，并為形變預(yù)留空間。反向加壓時(shí)則相反，上方電機(jī)帶動(dòng)承壓板上移后，下方電機(jī)開始動(dòng)作。整個(gè)過程中，電機(jī)的起、落、停、轉(zhuǎn)、停，氣囊的加壓大小、動(dòng)作方向和保持時(shí)間等zui終由 PLC 實(shí)現(xiàn)程序控制。不僅如此，動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷試驗(yàn)裝置還可以根據(jù)客戶需要設(shè)置動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷試驗(yàn)的具體過程和循環(huán)次數(shù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的 PLC 自動(dòng)控制。
(3)動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷試驗(yàn)機(jī)傳感器監(jiān)控和傳導(dǎo)技術(shù)
利用多種傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)信號(hào)的監(jiān)控和傳遞。例如:利用壓力傳感器采集樣品表面所受壓力，為機(jī)械部件和電機(jī)的下一步動(dòng)作提供控制依據(jù)。利用限位開關(guān)控制系統(tǒng)不超過設(shè)定的極限位置， 實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的安全保護(hù)。通過配套不同規(guī)格的氣囊實(shí)現(xiàn)對(duì)不同尺寸樣品的匹配。
本文主要研究了動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷試驗(yàn)機(jī)對(duì)光伏組件可靠性的影響。探討了光伏組件機(jī)械載荷測試相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)狀，針對(duì)即將發(fā)布的動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷標(biāo)準(zhǔn)，展開測試方法和測試設(shè)備研究。提出一種氣囊法進(jìn)行動(dòng)態(tài)機(jī)械載荷測試的方法。值得一提的是，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)或方法中不曾涉及氣候和機(jī)械環(huán)境對(duì)組件的交互作用，這卻是未來標(biāo)準(zhǔn)的一大趨勢(shì)。因此，機(jī)械載荷測試設(shè)備和環(huán)境箱的共同結(jié)合測試將是未來發(fā)展的方向。
